Funktionsprinzip der manuellen Luftpumpe

Funktionsprinzip der manuellen Luftpumpe
Der Motor treibt über zwei Keilriemen die Kurbelwelle der Luftpumpe an, um den Kolben zum Pumpen anzutreiben, und das gepumpte Gas wird über die Rohrleitung in den Luftbehälter geleitet. Andererseits wird das Gas im Gasreservoir über eine Gasleitung in das an der Luftpumpe befestigte Druckregelventil eingeleitet, um den Luftdruck im Gasreservoir zu steuern. Wenn der Luftdruck im Luftspeicherrohr den vom Druckregelventil eingestellten Druck nicht erreicht, kann das vom Luftreservoir in das Druckregelventil eintretende Gas nicht geöffnet werden; Wenn der Luftdruck im Luftbehälter den vom Druckregelventil eingestellten Druck erreicht, öffnet das aus dem Luftbehälter in das Druckregelventil eintretende Gas das Ventil durch Anheben und gelangt in den Luftkanal, der mit dem Druckregelventil in der Luftpumpe verbunden ist. und steuert den Lufteinlass der Luftpumpe so, dass er sich normal durch den Luftkanal öffnet, sodass die Luftpumpe ohne Last arbeiten kann, um Leistungsverluste zu reduzieren und die Luftpumpe zu schützen. Wenn der Luftdruck im Luftbehälter aufgrund eines Verlusts niedriger ist als der vom Druckregelventil eingestellte Druck, wird das Ventil im Druckregelventil durch die Rückstellfeder zurückgestellt und der Steuerluftkreislauf der Luftpumpe getrennt Die Luftpumpe startet erneut. Mein persönlicher Irrglaube ist, dass sich zwischen dem Luftbehälter und dem Rohr ein Ventil befindet. Beim Pumpen öffnet er sich aufgrund des Außendrucks nach innen und beim Heben schließt er sich aufgrund der Inspiration, sodass der Luftbehälter die Außenluft aufnehmen kann und die eingespritzte Luft nicht wieder heraussaugt.